На трех этажах выставки представлено около 300 экспонатов: от макетов автозаправок до детских игрушек.

Государственный научно-исследовательский музей архитектуры имени А.В. Щусева при поддержке Министерства культуры Российской Федерации представит выставку «АЗС. Архитектура заправочных станций». Консультантами проекта выступили сотрудники Музея транспорта Москвы.

Посетители выставки смогут увидеть, как автозаправочные станции превратились из устройства для перекачки топлива в неотъемлемую часть городской и дорожной инфраструктуры, массовой культуры и повседневной жизни.

Директор Музея архитектуры Наталья Шашкова отметила: «Выставка „АЗС. Архитектура заправочных станций“ — это прежде всего научное исследование, посвящённое одной из самых недооценённых архитектурных типологий XX века. Автозаправочная станция редко воспринимается как предмет истории архитектуры, однако именно в ней нашли отражение важнейшие процессы своего времени: развитие технологий, изменение представлений о мобильности, эволюция проектной мысли и формирование новой визуальной среды. Данный проект объединяет искусствоведческий, историко-культурный и архитектурный подходы, позволяя рассмотреть привычный объект городской и дорожной инфраструктуры как полноценный памятник разных эпох».

Выставка состоит из семи разделов, расположенных на трёх этажах флигеля «Руина». Они ведут зрителя по хронологическому принципу.

Первый раздел «Начало эры автомобиля» посвящен роли автомобиля в организации перевозок первых лиц государства, а также добыче и доставке нефтепродуктов потребителю в начале ХХ века. Важными предметами этого раздела являются колонки 1910-х годов американских фирм S. F. Bowser & Company и Gilbert & Barker, а также топливные насосы 1900−1920-х годов из собрания белорусского коллекционера Владимира Лиходедова. В России они будут представлены впервые.

Следующие разделы рассказывают о попытках осмысления АЗС как особой архитектурной типологии. В экспозиции представлены оригинальная проектная графика первых станций 1926−1928 годов, конкурсные работы Михаила Минкуса, эскизы павильонов АЗС 1930-х годов, в архитектуре которых просматривается переход от лаконичных форм к классическому наследию, а также проекты типовых АЗС, потребность в которых увеличилась в связи с ростом числа частных автомобилей в послевоенное время.

Особый интерес представляют работы, иллюстрирующие реконструкцию автомагистрали Москва-Симферополь 1946−1950 годов. Вдоль нее была спроектирована целая система придорожных комплексов с гостиницами, ресторанами, станциями обслуживания и заправки автомобилей.

Их архитектурный облик формировал визуальный язык магистрали — ещё не сетевой в современном смысле, но уже узнаваемый, основанный на повторяемости и мгновенном считывании в движении.

Раздел, посвящённый переосмыслению функций автозаправочной станции в 1960-х годах, открывает экспозицию второго этажа. В этот период архитекторы начали продумывать единые визуальные решения и сценарии обслуживания клиентов: въезд, выбор колонки, заправка, расчёт и выезд. В экспозиции представлены предметы, связанные с первой АЗС модульной системы по проекту Дмитрия Азрикана и Рамиза Гусейнова для международной выставки «Автосервис-73».

В подразделе «Зарубежные проекты станций в СССР» представлены проекты японской компании «Токио Тацуно» и финского архитектора Матти Сууронена, реализованные в СССР в 1970-х годах.

Завершающие разделы «Свободный рынок» и «Энергия большого города» показывают, как на рубеже XX—XXI вв.еков изменился набор функций и внешний вид автозаправочной станции.

Третий этаж полностью посвящён детской игрушке. Автомобиль всегда был не только объектом желания для взрослых, но и детской мечтой. С развитием серийного производства моторных экипажей появились их уменьшенные копии, а тема движения стала сюжетом для детских игр. На выставке представлены игрушки 1950−1990-х годов: автозаправочные станции, бензовозы, топливораздаточные колонки.

Кураторы проекта предлагают зрителю сосредоточить своё внимание не только на архитектуре АЗС, но и задуматься о её роли в культуре. Автозаправочная станция с конца 1920-х годов становится местом для фотосессий, а в 1960-е — съёмочной площадкой для знаменитых кинофильмов «Королева бензоколонки» (1962), «Берегись автомобиля» (1966) и других. Таким образом, тема архитектуры автозаправочных станций раскрывается перед зрителем через три нарратива: саму архитектуру, техническую эстетику и художественное восприятие темы заправки.

На выставке представлено около 300 предметов из фондов Музея архитектуры им. А.В. Щусева, Музея транспорта Москвы и других государственных учреждений, а также частных собраний в России и Беларуси. Среди них: топливо- и маслораздаточные колонки, гаражное оборудование, авторская графика, макеты АЗС, живопись, печатная продукция, фото- и видеодокументы.

Специально к выставке изготовлено девять архитектурных макетов АЗС, показывающих развитие типологии на протяжении 1920−2020-х годов.

Выставка продлится с 28 июля по 25 октября 2026 года во флигеле «Руина» Музея архитектуры.